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電動車
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“電動車”的原創(chuàng)文章，為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
電動車智能化的“硬”著陸
作為2021年資本市場的高頻詞，“硬科技”正在引領(lǐng)當(dāng)下新一波的投資趨勢。據(jù)《證券市場紅周刊》統(tǒng)計，截至今年10月中旬，高瓴資本年內(nèi)參與調(diào)研的A股上市公司數(shù)量比去年全年增加70%，重點方向也由醫(yī)藥轉(zhuǎn)向新
Rivian選定亞馬遜云科技為首選云供應(yīng)商，打造高效率高性能電動車全新體驗
北京——2021年12月13日亞馬遜云科技宣布，電動汽車制造商Rivian（納斯達克股票代碼：RIVN）選定亞馬遜云科技作為其首選云供應(yīng)商，進一步加深雙方合作。Rivian充分利用亞馬遜云科技在數(shù)據(jù)分
世界需要快速破解電動車鋰電池回收問題
電動汽車正在接管道路。汽油和柴油車很快就會成為過去，歐盟已經(jīng)禁止銷售汽油和柴油車，以加快向更清潔的交通方式轉(zhuǎn)變，緩解氣候變化。事實上，電動汽車在行駛時不會排放任何二氧化碳，但它們的可充電電池正在引起環(huán)境和社會的關(guān)注。它們含有稀缺和昂貴的金屬。而且，一旦電池過期，它們就很難被回收。普通的鋰離子電池由許多單獨的電池組成，重達數(shù)百公斤。日產(chǎn)聆風(fēng)使用的電池組包含192個小袋電池，特斯拉ModelS的電池組
智能電動車，什么比終局更重要？
18℃的適宜氣溫，廣州海珠區(qū)閱江中路380號，廣州國際汽車展4.1館。在這屆以“新科技、新生活”為主題的廣州車展上，小鵬汽車首發(fā)亮相了第四款量產(chǎn)車小鵬G9，這是其在中大型SUV市場布局的首款車。而另一家中國新勢力造車頭部公司蔚來汽車，則攜旗下全系電動車ES8、ES6、EC6、EP9和旗艦轎車ET7入場，還首次搬來了“雙層蔚來中心”。不止小鵬和蔚來，智己汽車、嵐圖汽車、沙龍汽車等多家中國電動車品牌也
這一波歷史罕見的芯片短缺原因被發(fā)現(xiàn)了
近日，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福做了一次分享，他提到，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，電動車對半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車對半導(dǎo)體的需求增加5-10倍。據(jù)悉，目前1輛新能源汽車可以消耗掉1盤晶圓的IC量，王傳福也提到，因為‘缺芯’的問題，全球大約700萬輛電動車沒有生產(chǎn)。芯片缺貨：始于汽車行業(yè)，席卷各行各業(yè)都說，芯片短缺始于汽車行業(yè)，對汽車行業(yè)的影響也最大。在去年第四季度，就有消息稱大眾汽車因為芯片短缺而導(dǎo)致停產(chǎn)，雖然
新能源車滲透率不斷提升,汽車半導(dǎo)體需求大增
近日，比亞迪董事長王傳福表示，在半導(dǎo)體領(lǐng)域，電動車對半導(dǎo)體的需求相較傳統(tǒng)車對半導(dǎo)體的需求增加5-10倍。電動車是上半場，智能車是下半場，智能車對半導(dǎo)體的需求更大。他預(yù)測，今年中國市場新能源車銷量有望破330萬臺，明年年底，中國新能源車滲透率將超過35%。在新能源汽車中，功率半導(dǎo)體價值量大幅提升，其中IGBT占新能源汽車電控系統(tǒng)成本的約37%，是電控系統(tǒng)的核心電子器件。華創(chuàng)證券分析指出，需求端受益于
“智能駕駛+全車交互”，威馬M7內(nèi)飾首次公開
11月19日，2021廣州車展正式開幕，威馬攜首款全場景智能純電轎車M7、“智能電動車停車專家”W6等車型亮相車展。本次車展上，M7的內(nèi)飾設(shè)計首次公開。在智能駕駛方面，M7配備32顆全球頂級的智能駕駛感知硬件，包含3顆自主變焦高精超視固態(tài)激光雷達、7顆800萬像素高清攝像頭，可實時構(gòu)建周邊環(huán)境；搭配由4顆Orin-X頂級自動駕駛芯片組成的智能駕駛算力平臺，率先實現(xiàn)了“全場景泊車-城區(qū)道路-城際高速
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