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鋰電池
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關“鋰電池”的原創(chuàng)文章，為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
美國Amprius公司宣布出貨首批“世界最高密度”電池
2月16日消息，美國Amprius宣布出貨第一批商業(yè)化的450Wh/kg（1150Wh/L）鋰離子電池單元，它們將被用于新一代的高空偽衛(wèi)星（HAPS），這是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池。據(jù)該公司
動力電池聯(lián)盟：國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量今年已超過三元電池
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新的數(shù)據(jù)，11月我國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh，同比增長121.8%，環(huán)比增長12.4%。其中三元電池產(chǎn)量10.4GWh，占總產(chǎn)量36.8%，同比增長42.6%，環(huán)
鋰電池生產(chǎn)或能拯救美加州的索爾頓海
索爾頓海(SaltonSea)是在一個世紀前意外形成的，今天它主要是作為一個拍攝腐爛建筑物和魚骨架的地方而聞名。雖然早在20世紀50年代和60年代，其被認為將會成為戶外休閑和度假勝地，但由于地理和農(nóng)業(yè)的原因，它很快成為金州的一個主要環(huán)境尷尬。但現(xiàn)在，根據(jù)AutomotiveNews的報道，由于電動汽車生產(chǎn)的蓬勃發(fā)展和該行業(yè)對鋰等稀土礦物質的渴求，加州這個最不合適的水體可能會有一個新的、有用的未來。
世界需要快速破解電動車鋰電池回收問題
電動汽車正在接管道路。汽油和柴油車很快就會成為過去，歐盟已經(jīng)禁止銷售汽油和柴油車，以加快向更清潔的交通方式轉變，緩解氣候變化。事實上，電動汽車在行駛時不會排放任何二氧化碳，但它們的可充電電池正在引起環(huán)境和社會的關注。它們含有稀缺和昂貴的金屬。而且，一旦電池過期，它們就很難被回收。普通的鋰離子電池由許多單獨的電池組成，重達數(shù)百公斤。日產(chǎn)聆風使用的電池組包含192個小袋電池，特斯拉ModelS的電池組
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