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鋰電池
物聯(lián)網(wǎng)智庫有關“鋰電池”的原創(chuàng)文章,為您動態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動態(tài)。
美國Amprius公司宣布出貨首批“世界最高密度”電池
2月16日消息,美國Amprius宣布出貨第一批商業(yè)化的450Wh/kg(1150Wh/L)鋰離子電池單元,它們將被用于新一代的高空偽衛(wèi)星(HAPS),這是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池。據(jù)該公司
動力電池聯(lián)盟:國內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車量今年已超過三元電池
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新的數(shù)據(jù),11月我國動力電池產(chǎn)量共計28.2GWh,同比增長121.8%,環(huán)比增長12.4%。其中三元電池產(chǎn)量10.4GWh,占總產(chǎn)量36.8%,同比增長42.6%,環(huán)
鋰電池生產(chǎn)或能拯救美加州的索爾頓海
索爾頓海(SaltonSea)是在一個世紀前意外形成的,今天它主要是作為一個拍攝腐爛建筑物和魚骨架的地方而聞名。雖然早在20世紀50年代和60年代,其被認為將會成為戶外休閑和度假勝地,但由于地理和農(nóng)業(yè)的原因,它很快成為金州的一個主要環(huán)境尷尬。但現(xiàn)在,根據(jù)AutomotiveNews的報道,由于電動汽車生產(chǎn)的蓬勃發(fā)展和該行業(yè)對鋰等稀土礦物質的渴求,加州這個最不合適的水體可能會有一個新的、有用的未來。
世界需要快速破解電動車鋰電池回收問題
電動汽車正在接管道路。汽油和柴油車很快就會成為過去,歐盟已經(jīng)禁止銷售汽油和柴油車,以加快向更清潔的交通方式轉變,緩解氣候變化。事實上,電動汽車在行駛時不會排放任何二氧化碳,但它們的可充電電池正在引起環(huán)境和社會的關注。它們含有稀缺和昂貴的金屬。而且,一旦電池過期,它們就很難被回收。普通的鋰離子電池由許多單獨的電池組成,重達數(shù)百公斤。日產(chǎn)聆風使用的電池組包含192個小袋電池,特斯拉ModelS的電池組
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