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電池

物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)有關(guān)“電池”的原創(chuàng)文章，為您動(dòng)態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

自動(dòng)駕駛電動(dòng)軌道車(chē)輛初創(chuàng)公司獲A輪融資：由前SpaceX工程師創(chuàng)立

ParallelSystems是一家由三名前SpaceX工程師創(chuàng)立的公司，旨在打造自動(dòng)駕駛電池電動(dòng)軌道車(chē)輛。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，這家公司走出了隱身模式，其獲得了4955萬(wàn)美元的A輪融資。該公司迄今已經(jīng)籌集到

特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人：電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量即將起飛但受到產(chǎn)能掣肘

特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人施特勞貝爾（JBStraubel）對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求前景持續(xù)看好，尤其認(rèn)為美國(guó)的電動(dòng)車(chē)需求飆升速度可能超出市場(chǎng)預(yù)期。但同時(shí)他也提到，在動(dòng)力電池原材料和半導(dǎo)體等供應(yīng)短缺的限制下，電動(dòng)車(chē)的

拿下美國(guó)市場(chǎng)！比亞迪在美國(guó)發(fā)布無(wú)人駕駛配送車(chē)

無(wú)人配送車(chē)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，比亞迪負(fù)責(zé)整車(chē)開(kāi)發(fā)、測(cè)試及生產(chǎn)制造，同時(shí)提供刀片電池、電機(jī)、電控等技術(shù)。Nuro公司則提供自動(dòng)駕駛、網(wǎng)關(guān)、控制模塊和傳感器等技術(shù)...

AIoT時(shí)代下的無(wú)電池智能家居

鋮月科技CEO張光彥表示，AIoT時(shí)代下的智能家居進(jìn)入了新的歷史階段，全面革新的智能家居產(chǎn)品形態(tài)、更大范疇的硬件互聯(lián)，越來(lái)越多的智慧感知，給予智能家居更加寬泛與人性化的定義，而綠色供能技術(shù)是創(chuàng)造這一體

無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)，打通數(shù)據(jù)采集“最后一公里”

飛英思特科技副總經(jīng)理李亮亮表示，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求旺盛，但實(shí)際部署規(guī)模卻遠(yuǎn)低于規(guī)劃，究其原因來(lái)自于數(shù)據(jù)采集端側(cè)的電源問(wèn)題。供電難、電池更換和人力成本高、場(chǎng)景限制、環(huán)保問(wèn)題以及布線和安全等問(wèn)題，使持續(xù)供電難

無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)成行業(yè)新風(fēng)口，人類(lèi)是如何實(shí)現(xiàn)它的？

最近，無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)概念開(kāi)始熱起來(lái)了。在國(guó)際上，一家名為Wiliot的初創(chuàng)公司宣布獲得了由軟銀愿景基金領(lǐng)投的2億美元C輪融資，這個(gè)公司最典型的產(chǎn)品就是一款藍(lán)牙傳感器標(biāo)簽，不用電池，采用周?chē)谒{(lán)牙協(xié)議的無(wú)

動(dòng)力電池聯(lián)盟：國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量今年已超過(guò)三元電池

據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新的數(shù)據(jù)，11月我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)28.2GWh，同比增長(zhǎng)121.8%，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%。其中三元電池產(chǎn)量10.4GWh，占總產(chǎn)量36.8%，同比增長(zhǎng)42.6%，環(huán)

無(wú)電池6G要來(lái)了？

正如尼古拉·特斯拉預(yù)言的那樣，無(wú)線通信可以改變世界。即便他未能在這條路上“走”很遠(yuǎn)，但是隨著無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展以及現(xiàn)實(shí)迫切的需求，今天我們?cè)俅文峁爬ぬ厮估@一想法列入發(fā)展重點(diǎn)，在空氣傳輸電力這件事上付諸行動(dòng)...

鋰電池生產(chǎn)或能拯救美加州的索爾頓海

索爾頓海(SaltonSea)是在一個(gè)世紀(jì)前意外形成的，今天它主要是作為一個(gè)拍攝腐爛建筑物和魚(yú)骨架的地方而聞名。雖然早在20世紀(jì)50年代和60年代，其被認(rèn)為將會(huì)成為戶(hù)外休閑和度假勝地，但由于地理和農(nóng)業(yè)的原因，它很快成為金州的一個(gè)主要環(huán)境尷尬。但現(xiàn)在，根據(jù)AutomotiveNews的報(bào)道，由于電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的蓬勃發(fā)展和該行業(yè)對(duì)鋰等稀土礦物質(zhì)的渴求，加州這個(gè)最不合適的水體可能會(huì)有一個(gè)新的、有用的未來(lái)。

LG新能源計(jì)劃融資13.6億美元，用于產(chǎn)能擴(kuò)張

據(jù)外媒報(bào)道，LG集團(tuán)旗下的電池子公司LG新能源(LGEnergySolution)制定了一項(xiàng)新的13.6億美元的融資計(jì)劃，目的是在未來(lái)3年內(nèi)大幅提高其美國(guó)密歇根州工廠的產(chǎn)能。11月26日，母公司LG化學(xué)在提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中表示，LG新能源的密歇根州子公司將籌集6.81億美元的資金，而剩余的6.81億美元將通過(guò)在當(dāng)?shù)刭J款的形式籌集。文件顯示，LG新能源這筆融資旨在應(yīng)對(duì)北美市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池和

世界需要快速破解電動(dòng)車(chē)鋰電池回收問(wèn)題

電動(dòng)汽車(chē)正在接管道路。汽油和柴油車(chē)很快就會(huì)成為過(guò)去，歐盟已經(jīng)禁止銷(xiāo)售汽油和柴油車(chē)，以加快向更清潔的交通方式轉(zhuǎn)變，緩解氣候變化。事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)不會(huì)排放任何二氧化碳，但它們的可充電電池正在引起環(huán)境和社會(huì)的關(guān)注。它們含有稀缺和昂貴的金屬。而且，一旦電池過(guò)期，它們就很難被回收。普通的鋰離子電池由許多單獨(dú)的電池組成，重達(dá)數(shù)百公斤。日產(chǎn)聆風(fēng)使用的電池組包含192個(gè)小袋電池，特斯拉ModelS的電池組

無(wú)源物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上，誰(shuí)能為千億級(jí)IoT連接供能？

飛英思特為低功耗物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了一種全新的“環(huán)境取能”解決方案。未來(lái)的千億級(jí)物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)將徹底擺脫電池束縛...

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