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運(yùn)營商

物聯(lián)網(wǎng)智庫有關(guān)“運(yùn)營商”的原創(chuàng)文章，為您動(dòng)態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

物聯(lián)網(wǎng)是2G退網(wǎng)最大阻力,破解移動(dòng)通信"四世同堂"關(guān)鍵在于2G物聯(lián)網(wǎng)遷移轉(zhuǎn)網(wǎng)

移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)“四世同堂”，即2G、3G、4G、5G商用網(wǎng)絡(luò)共存，已不能滿足當(dāng)前數(shù)字化、智能化社會(huì)發(fā)展的需求，這一現(xiàn)象從2019年5G商用開始就已存在多年，各國監(jiān)管部門和運(yùn)營商近年來加快推動(dòng)2G/3G的

場景即河山:當(dāng)"萬物智行"遇見國家頂層設(shè)計(jì),為何AIoT企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)型為場景運(yùn)營商?

作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人）物女皇：從賣鏟子，到包礦山這是我的第394篇專欄文章。在2026中國AIoT產(chǎn)業(yè)年會(huì)上，我做出了一個(gè)大膽的預(yù)判：2026年，將是“AIoT原生智能體”

手機(jī)eSIM商用啟動(dòng),推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)eSIM加速實(shí)施

近日，中國電信、中國移動(dòng)和中國聯(lián)通三家運(yùn)營商正式獲得工信部eSIM手機(jī)商用試驗(yàn)批復(fù)許可，并在全國上線eSIM手機(jī)辦理業(yè)務(wù)，這意味著近年來業(yè)界對(duì)eSIM技術(shù)全面用于手機(jī)的高度期待成為現(xiàn)實(shí)，主流手機(jī)廠商均

馬斯克要讓“星鏈”成為全球移動(dòng)運(yùn)營商!蘋果又該如何抉擇?

近期，馬斯克旗下 SpaceX 宣布以 170 億美元收購 EchoStar 的無線頻譜資源，包括 AWS-4（2GHz）和 H 頻段，用于其 Starlink 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的拓展。SpaceX 將支付最

蘋果史上最薄iPhone機(jī)型國內(nèi)首推eSIM!三大運(yùn)營商要卷起來了?

9 月 10 日凌晨，蘋果今年最重磅的新品發(fā)布會(huì)拉開序幕，其中最受關(guān)注的無疑是號(hào)稱“蘋果有史以來最輕薄的”iPhone Air 系列。iPhone Air 配備了全新的 A19 Pro 處理器，這是目

短短三日連發(fā)兩大重磅消息,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為何如此"急行軍"?

短短幾日內(nèi)，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域接連曝出幾條重磅消息。先是在 8 月 25 日，有媒體爆料，一名通信業(yè)專家在近期舉行的一次會(huì)議上透露，工信部將在近期向三家基礎(chǔ)電信運(yùn)營商（中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通）正式頒

從三家運(yùn)營商半年報(bào)來看物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值入口

近日，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國電信相繼發(fā)布了其2025半年報(bào)，三家運(yùn)營商在半年報(bào)中均大篇幅提到AI相關(guān)領(lǐng)域的布局、成效和展望，可以看出AI作為通信運(yùn)營商未來新的抓手已成為共識(shí)。當(dāng)然，作為運(yùn)營商相對(duì)“傳

SGP.32新標(biāo)準(zhǔn)重塑物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用格局

一項(xiàng)新的eSIM標(biāo)準(zhǔn)正在改變?nèi)蚵?lián)網(wǎng)產(chǎn)品的管理方式。引入SGP.32新標(biāo)準(zhǔn)后，無需對(duì)實(shí)體SIM卡進(jìn)行操作，即可在聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上更簡便、更安全地實(shí)現(xiàn)分發(fā)、激活甚至更換運(yùn)營商等操作。Telenor IoT是全

將Agentic AI嵌入家庭網(wǎng)關(guān),如何改變運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)市場的游戲規(guī)則?

2025 年，被諸多科技大佬們視為 Agentic AI（代理型人工智能）元年。從傳統(tǒng) AI 向 Agentic AI 的演進(jìn)，標(biāo)志著整個(gè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建、部署及交互智能系統(tǒng)方式的重大轉(zhuǎn)變——傳統(tǒng) AI 長期

物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化應(yīng)用發(fā)展：智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)揮示范作用

汽車制造商和其他企業(yè)或消費(fèi)者一樣，期望車輛能夠時(shí)刻保持無縫連接。無論車輛投放至哪個(gè)市場，無論用戶駕車行駛到何處，車企希望一旦開通連接服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商能確保車輛始終保持連接狀態(tài)。確?？鐕?、跨地區(qū)銷售的車

工業(yè)巨頭西門子開始提供5G切片服務(wù),開拓B2B2B商業(yè)模式

近日，工業(yè)巨頭西門子宣布與德國運(yùn)營商O? Telefónica合作，開發(fā)基于5G網(wǎng)絡(luò)切片的解決方案。該合作首先在公用事業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，具體來說，西門子作為客戶關(guān)系主導(dǎo)，將向德國的水務(wù)公司和污水處理公司出售

洗盡鉛華,淺析NB-IoT發(fā)展給物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的啟示

曾幾何時(shí)，NB-IoT 由于其低成本、低功耗、廣覆蓋的特性，被視為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的明星技術(shù)，業(yè)界寄予厚望，希望其徹底顛覆物聯(lián)網(wǎng)連接市場。然而，近年來 NB-IoT 的熱度迅速下降，加之運(yùn)營商逐步轉(zhuǎn)向 LT

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