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數(shù)據(jù)

物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)有關(guān)“數(shù)據(jù)”的原創(chuàng)文章，為您動(dòng)態(tài)掃描新能源行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。

12月2日-3日，第三屆空天大數(shù)據(jù)智慧城市與應(yīng)急管理暨國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化高層論壇在安溪縣舉辦。會(huì)議采取線(xiàn)上、線(xiàn)下相結(jié)合的方式進(jìn)行。國(guó)際數(shù)字地球?qū)W會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)畢建濤，數(shù)字中國(guó)研究院副院長(zhǎng)陳崇成，縣領(lǐng)導(dǎo)劉永強(qiáng)、謝建新出席活動(dòng)。安溪縣代縣長(zhǎng)劉永強(qiáng)在開(kāi)幕式上致辭。他說(shuō)，近年來(lái)，我縣奮力搶抓數(shù)字福建建設(shè)機(jī)遇，聚焦空天一體化多元數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，先后引進(jìn)一批空天大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)高端項(xiàng)目，產(chǎn)業(yè)鏈條日漸成型，前景廣闊，

明年起新車(chē)強(qiáng)制安裝EDR，汽車(chē)“黑匣子”賽道即將爆發(fā)！

明年起新車(chē)必須配備EDR，相當(dāng)于汽車(chē)?yán)锏摹昂谙蛔?，隨著新規(guī)的落地，勢(shì)必將帶動(dòng)EDR上下游產(chǎn)業(yè)鏈高速發(fā)展，類(lèi)似于2019年的ETC產(chǎn)業(yè)。今年上半年，特斯拉女車(chē)主維權(quán)一事鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)就在于，對(duì)車(chē)輛事故發(fā)生的真實(shí)原因無(wú)法達(dá)成共識(shí)。而在上海車(chē)展事件之后，特斯拉于4月22日提交了事故發(fā)生前后的車(chē)輛數(shù)據(jù)，顯示事發(fā)前涉事車(chē)輛時(shí)速高達(dá)118.5km/h，為超速狀態(tài)；在駕駛員采取制動(dòng)措施至發(fā)生車(chē)輛

降低5G行業(yè)應(yīng)用門(mén)檻！全球首個(gè)5G模組多切片方案來(lái)了

近日，紫光展銳攜手中國(guó)聯(lián)通研究院，合作研發(fā)了全球首例5G模組多切片方案。該方案將原來(lái)需要終端側(cè)承擔(dān)的URSP數(shù)據(jù)解析、PDU會(huì)話(huà)建立、TD與具體切片的映射、以及策略路由的配置等過(guò)程，集成在模組內(nèi)部完成，大幅降低終端側(cè)的開(kāi)發(fā)和投入。這一創(chuàng)新方案的推出，意味著打通了千行百業(yè)應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)的最后一公里，將加速5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用落地。當(dāng)前，5G與行業(yè)應(yīng)用的融合發(fā)展正處在規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，5G網(wǎng)

創(chuàng)設(shè)數(shù)據(jù)中心可持續(xù)發(fā)展框架施耐德電氣助力行業(yè)把控可持續(xù)發(fā)展

數(shù)字化需求的增長(zhǎng)和關(guān)鍵利益相關(guān)方施加的壓力，向數(shù)據(jù)中心提出了發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境影響報(bào)告的要求施耐德電氣開(kāi)創(chuàng)性提出5大關(guān)鍵要素和23個(gè)衡量指標(biāo)，涵蓋數(shù)據(jù)中心環(huán)境可持續(xù)發(fā)展初級(jí)、高級(jí)和領(lǐng)先三個(gè)階段中國(guó)北京，2021年12月6日——全球能源管理與自動(dòng)化領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型專(zhuān)家、被《企業(yè)騎士（CorporateKnights）》評(píng)為“2021年全球最佳可持續(xù)發(fā)展企業(yè)”的施耐德電氣，日前發(fā)布面向數(shù)據(jù)中心行業(yè)的全新綜

5G賦能，讓智能交通跑出“加速度”（智能交通未來(lái)發(fā)展方向）

你是否想過(guò)，在行車(chē)時(shí)，車(chē)輛自己可以找到完美的行駛方式和行車(chē)路線(xiàn)？停車(chē)時(shí)，不用再苦找停車(chē)位，車(chē)輛可以自動(dòng)找到理想的停車(chē)場(chǎng)地？智慧交通到底有多智慧？為加快中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展步伐，全面提升網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能化水平，河北移動(dòng)、長(zhǎng)城汽車(chē)、大唐移動(dòng)共同開(kāi)展了5G無(wú)人駕駛示范區(qū)建設(shè)，擁堵、停車(chē)難等城市交通難題借助5G技術(shù)應(yīng)用都將迎刃而解。5G因高帶寬、低時(shí)延、大容量數(shù)據(jù)傳輸特性，被視為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等萬(wàn)物互聯(lián)的基

5G時(shí)代，智能終端發(fā)展值得期待

在語(yǔ)言通話(huà)時(shí)，智能音頻系統(tǒng)自動(dòng)屏蔽環(huán)境中的“鍵盤(pán)聲”“寵物叫聲”等噪音；在視頻會(huì)議中，視頻系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別“亂入者”并將背景虛化；當(dāng)有偽基站試圖入侵你的手機(jī)，蜂窩網(wǎng)絡(luò)安全連接技術(shù)能自動(dòng)將“垃圾短信”屏蔽……5G時(shí)代，不只是“快”。在驍龍技術(shù)峰會(huì)體驗(yàn)區(qū)，一個(gè)個(gè)“神奇”的體驗(yàn)，不禁讓人們對(duì)5G與智能終端的未來(lái)有了更多期待。進(jìn)入數(shù)字時(shí)代，伴隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，大量基于5G通信技術(shù)的智

人機(jī)物三元融合，萬(wàn)物智能互聯(lián)

隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，人機(jī)物融合的相關(guān)研究引起世界普遍關(guān)注。習(xí)近平總書(shū)記在兩院院士大會(huì)中國(guó)科協(xié)第十次全國(guó)代表大會(huì)上指出，以信息技術(shù)、人工智能為代表的新興科技快速發(fā)展，大大拓展了時(shí)間、空間和人們認(rèn)知范圍，人類(lèi)正在進(jìn)入一個(gè)人機(jī)物三元融合的萬(wàn)物智能互聯(lián)時(shí)代?！笆奈濉币?guī)劃對(duì)我國(guó)人工智能的核心技術(shù)突破、智能化轉(zhuǎn)型與應(yīng)用等多個(gè)方面作出了部署。本期特邀專(zhuān)家深入探討。嘉賓中國(guó)大數(shù)據(jù)應(yīng)用聯(lián)盟

英特爾CEO：我們沒(méi)有輸給AMD，而是讓給了AMD

所有人都說(shuō)，AMD帶著Zen架構(gòu)回到了游戲中，尤其是在Zen3上。從臺(tái)式電腦(銳龍)到數(shù)據(jù)中心(EPYC)，AMD一直在趕超它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，有時(shí)甚至聲稱(chēng)自己是性能冠軍。盡管如此，英特爾首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格（Gelsinger）對(duì)英特爾的市場(chǎng)份額損失和AMD的增長(zhǎng)有著非常有趣的看法?！拔覜](méi)有把份額輸給AMD，我把份額給了AMD，因?yàn)槲覜](méi)有產(chǎn)能。所以這很大程度上只是趕上了我們不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)和多年的投

什么是物聯(lián)網(wǎng)？物聯(lián)網(wǎng)完整指南

什么是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）?當(dāng)物理設(shè)備連接并共享數(shù)據(jù)時(shí)，另一個(gè)“事物”和人。“智能家居”是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的一個(gè)偉大榜樣。物聯(lián)網(wǎng)讓曾經(jīng)“啞”的設(shè)備變得“更聰明”，讓它們能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送數(shù)據(jù)，讓設(shè)備能夠與人和其他支持物聯(lián)網(wǎng)的東西進(jìn)行通信?；ヂ?lián)的“智能家居”是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)很好的例子。支持互聯(lián)網(wǎng)的恒溫器、門(mén)鈴、煙霧探測(cè)器和安全警報(bào)創(chuàng)建了一個(gè)互聯(lián)的中樞，在那里數(shù)據(jù)在物理設(shè)備之間共享，用戶(hù)可以通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用

智能家居行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)剛剛開(kāi)始，智能門(mén)鎖會(huì)是智能產(chǎn)業(yè)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)高地嗎？

智能家居作為未來(lái)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，從互聯(lián)網(wǎng)、安防等行業(yè)巨頭，再到眾多新創(chuàng)企業(yè)，都先后宣布布局智能家居領(lǐng)域。目前，從最初的攝像頭、插座、燈泡，到目前已衍生出機(jī)器人、控制器、感應(yīng)器等更多新奇產(chǎn)品，相關(guān)產(chǎn)品不斷增多。其中，智能家居因其具有科技感，還能為生活帶來(lái)舒適、安全與便捷，作為購(gòu)房、裝修主力軍的80后、90后逐步成為智能潮流的消費(fèi)主體。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能家居市場(chǎng)整體規(guī)模預(yù)計(jì)2020年達(dá)到

構(gòu)建芯片設(shè)計(jì)環(huán)境上云安全體系

1、云的安全挑戰(zhàn)大多數(shù)企業(yè)，特別是對(duì)安全極其重視的半導(dǎo)體企業(yè)對(duì)將業(yè)務(wù)環(huán)境遷移入云一直存有疑慮。理由充分可理解，畢竟機(jī)房、服務(wù)器和數(shù)據(jù)不在自己的眼皮子底下，加之云計(jì)算是建立在虛擬服務(wù)上的，很多業(yè)務(wù)模式是讓你和其他公司共用物理機(jī)的，因此數(shù)據(jù)的有效保障程度對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)是個(gè)未知數(shù)。我們先來(lái)談?wù)勆显频膸讉€(gè)主要安全挑戰(zhàn)，相比企業(yè)能完全控制的物理環(huán)境，還是比較復(fù)雜的。首先，劃分的安全域不再如企業(yè)自建環(huán)境直接而簡(jiǎn)單

打破物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用壁壘，接棒互聯(lián)網(wǎng)增長(zhǎng)紅利

應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)，到2025年，我國(guó)將在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、節(jié)能環(huán)保、商貿(mào)流通、交通能源、公共安全、社會(huì)事業(yè)、城市管理、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我國(guó)還將在還在頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研發(fā)、政策扶持、法律保障、人才培養(yǎng)等諸多方面提出了具體措施，為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及其產(chǎn)業(yè)化解除各種束縛，使其得以輕裝上陣，迎來(lái)新一輪實(shí)質(zhì)性的增長(zhǎng)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)有65萬(wàn)余家，